Цели для подвески NSX выходит далеко за рамки типичных целей высокой боковой подвески, переходную характеристику и линейного отклика для управления вводом. Инженеры хотели подвеску, которая позволила водителю легко управлять автомобилем прямо до предела.

Поршни изготовлены из специально разработанного алюминиевого сплава. Молибденового покрытие наносится на юбки поршней, чтобы помочь уменьшить трение и повысить эффективность и мощность. Поршневое кольцо толщинах 1,2 для верхнего и среднего кольца, и 2,8 мм для управления подачей масла кольца. Эти тонкие, но прочные кольца были оптимизированы для уменьшения трения и очень легкие, чтобы уменьшить кольцо флаттера.

1991 Acura NSX двигателя Часть 1.
Проектные цели двигателя Acura NSX легкий вес, высокая выходная мощность на литр, высокая способность оборотистый, плавность и мгновенный отклик на газ. Не менее важным является отличным эффективность использования топлива для того, чтобы автомобиль избежать газа обжора налога на США.

Инженеры Bose стали работать со звуковой системой NSX на завершающей стадии дизайна . Это премиум звуковая система имеет четыре динамика - два динамика средней дальности в каждой двери, сабвуфер в стороне пассажира и ног на СЧ / ВЧ, установленный на задней переборке между сиденьями.